Оптичний патч-корд SC/UPC–SC/UPC 550 м, самонесучий кабель Одескабель 1,0 кН, G.652.D (ОКТ-Д(1,0)-1Е-550)

Коли до одного вузла підключено кілька сотень абонентів, обрив єдиної магістралі означає масові звернення й простій. Тому, плануючи розширення, провайдери закладають до таких вузлів другу лінію — іншою трасою, щоб замкнути кільце. ОКТ-Д(1,0)-1Е-550 — патч-корд на 550 м для такого резервного плеча: круглий діелектричний самонесучий кабель «Одескабель» із допустимим зусиллям на розтяг 1,0 кН і заводськими конекторами SC/UPC.

Можливості

• Друга незалежна траса. Довжина 550 м залишає простір для обхідного маршруту, який не повторює опор основної лінії.
• Пасивна лінія в резерві. Кабелю не потрібні живлення й налаштування, поки по ньому не пішов трафік, — резерв не збільшує кількість активних пристроїв на трасі.
• Міцність для довгого маршруту. Дві склопрутки й допустиме зусилля 1,0 кН дають запас на прольотах обхідної траси.
• Заводські конектори SC/UPC. Обидва кінці одразу вмикають в адаптери кросу чи в медіаконвертер із портом SC.
• Діелектрична конструкція. Металевих елементів немає — грозовий розряд біля однієї траси не потрапить по кабелю на обладнання обох вузлів.
• Волокно G.652.D. Якщо основна лінія теж на стандартному одномодовому волокні G.652.D, резерв працює з тими самими типами трансиверів.

Де застосовують

• Резервне плече до вузла, від якого залежить великий район чи багатоквартирні будинки.
• Замикання двох наявних гілок мережі в кільце між сусідніми вузлами.
• Обхідна траса іншим боком вулиці чи через сусідній квартал, щоб одна аварія не обірвала обидва канали.

Характеристики

Питання та відповіді

Навіщо резервна лінія, якщо основна працює?

Повітряну лінію можуть пошкодити зовнішні причини: впало дерево, збили опору, обірвали кабель під час ремонту. Якщо до вузла веде одна траса, абоненти залишаються без зв’язку до кінця ремонту. Друга лінія іншим маршрутом дає змогу перемкнути трафік і лагодити основну без поспіху.

Як прокласти резерв, щоб одна аварія не вивела обидві лінії?

Основна й резервна траси не повинні мати спільних опор, ділянок на одній стіні чи одного вводу в будівлю — інакше одна подія пошкодить обидві. На вузлах їх бажано заводити на різні порти, а за можливості — на різні комутатори.

Як трафік перемикається на резерв?

Автоматично, якщо комутатори на кінцях підтримують протоколи резервування — кільцеві (наприклад, ERPS) або сімейства STP. Варто також налаштувати моніторинг стану портів, щоб про перехід на резерв черговий дізнався одразу, а не з дзвінків абонентів.